টায়ার গাড়ির পায়ের মতোই গাড়ির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। খনি পরিবহনে, পরিবহন ব্যয়ের দিক থেকে, টায়ার খরচ ব্যয় একটি বড় অনুপাতের জন্য হয়ে থাকে, যা উত্পাদন এবং পরিবহনের ব্যয়ের 20% থেকে 30% হয়ে থাকে। ট্রাকের টোনজ বৃদ্ধির সাথে সাথে টায়ারের স্থির ব্যয় বেড়ে যায়। খনির গাড়ির টায়ারের দামও বেশি, যা পুরো গাড়ির ব্যয়ের 7% থেকে 10% অবদান রাখে। সুতরাং, টায়ারের সঠিক ব্যবহার কেবলমাত্র টায়ারের পরিষেবা জীবনকেই প্রসারিত করতে পারে না, তবে ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ এবং পরিবহন ব্যয় হ্রাস করার জন্যও তাৎপর্যপূর্ণ তাত্পর্য রয়েছে।
বড় ট্রাকের টায়ার: বর্তমানে চিনে পাওয়া যাচ্ছে:
53 / 80R63 (KOMATSU930E ইত্যাদির জন্য)
4000R57 (KOMATSU830E ইত্যাদির জন্য)
3700R57 (KOMATSU730E, CAT789, ইত্যাদির জন্য) (পূর্বে চীনে প্রথম শিশু হিসাবে পরিচিত)
3600R51 (630E ইত্যাদির জন্য)
3300R51 (128 টন ট্রাকের জন্য)
3000R51 (108 টনরেজ ট্রাকের জন্য)
27OOR49 (77-টন ট্রাকের জন্য)
2400R35 (65 টনরেজ ট্রাকের জন্য)
2100R35 (30-টন ট্রাকের জন্য)
নির্মাণ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের টায়ার: বর্তমানে চীন এ উপলব্ধ:
45 / 65R45 (CAT992KOMATSUWA800 এর জন্য)
35 / 65R35 (CAT834KOMATSUWA600 এর জন্য)
দৈত্য টায়ার রচনা এবং অভিনয়, ভূমিকা, শ্রেণিবদ্ধকরণ
টায়ার রচনা এবং কর্মক্ষমতা:
টায়ারের চারটি প্রধান অংশ রয়েছে: প্লাই, জপমালা, কুশন স্তর এবং পদক্ষেপ। টায়ারের কর্মক্ষমতা মূলত এই চারটি অংশের উপর নির্ভর করে।
টায়ারের ভূমিকা:
(1) গাড়ির গুণমান এবং লোডের নিজের কার্যকারিতা বজায় রাখার জন্য প্রতিরোধ করা
(২) গাড়ির স্থায়িত্ব এবং মসৃণতা বজায় রাখার জন্য গাড়ির দ্বারা পাওয়া শক এবং কম্পনটি বাফার করা।
(3) নিশ্চিত করুন যে পুরো টায়ার নির্ভরযোগ্যভাবে স্থলটির সাথে যোগাযোগের জন্য গাড়ির ট্র্যাকশন, পাসেবিলিটি এবং ব্রেকিং উন্নতি করতে পারে।
