ইঞ্জিনিয়ারিং চাকাগুলি সাধারণত দুটি প্রধান উপাদান রিম এবং মুখের সমন্বয়ে গঠিত, রিমটি টায়ার মাউন্ট করার জন্য ব্যবহৃত হয়, এবং মুখপাত্র হ'ল অক্ষ এবং রিমের মধ্যবর্তী অংশের অংশ।
রিমটি চাকার পেরিফেরিতে টায়ারের উপাদানগুলিকে মাউন্ট করে এবং সমর্থন করে এবং চাকাগুলি চাকাটি গঠন করে। রিমস এবং স্পোকগুলি একক, স্থায়ীভাবে সংযুক্ত বা বিচ্ছিন্ন হতে পারে। স্পোক হ'ল রিমস এবং গাড়ির চাকাটির মুখপাত্র রক্ষার জন্য একটি ডিভাইস এবং এটি রিম ব্যাসের কাছাকাছি একটি ব্যাসযুক্ত গোলাকার ফণারগুলির এক জোড়া দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। মুখপাত্রের কাঠামো অনুসারে, চাকাগুলি স্পোক টাইপ এবং স্পোক টাইপের মধ্যে বিভক্ত হয়। বর্তমানে মূলধারার ঘরের গাড়িগুলি একটি স্পোক টাইপ স্পোক স্ট্রাকচার গ্রহণ করে। হাবটি ব্যারেল-আকারের, কেন্দ্রীয়ভাবে মাউন্ট করা ধাতব উপাদান যা টায়ারের অভ্যন্তরে টায়ার সমর্থন করে। রিমস, স্টিলের রিং, সিম্বল, টায়ার বেলও বলা হয়। এই হাবটি বিভিন্ন ধরণের ব্যাস, প্রস্থ, moldালাই পদ্ধতি এবং উপকরণগুলিতে পাওয়া যায়।
ইঞ্জিনিয়ারিং হুইল ইন্ডাস্ট্রিতে, আমাদের সংস্থা সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক অর্জন করেছে এবং বণিকদের পছন্দ করার জন্য অনেক ধরণের হুইল আনুষাঙ্গিক রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে রিটেনিং রিং, অস্থাবর আসন রিং, স্থির আসন রিং, লক খাঁজের রিং, ওয়েব, অভ্যন্তরীণ রিম, বহির্মিনিক রিম, সিলিন্ডার ইত্যাদি
