টায়ার শ্রেণিবিন্যাস:
বায়াস টায়ার (বিআইএসটিআইআর)
একটি টায়ারের কাঠামো যা দীর্ঘকাল আগে থেকেই ব্যবহৃত হয়ে থাকে এমন একটি টায়ারকে বোঝায় যা টায়ারের ভ্রমণের দিককে একটি কোণে (প্রায় 38 ডিগ্রি) শবকের কর্ড গঠন করে।
রেডিয়াল টায়ার (রেডিয়ালটিয়ার)
এমন একটি কাঠামো যেখানে টায়ারের ভ্রমণের দিক বিবেচনা করে শব দেহগুলির বিন্যাস 90 ডিগ্রি বা প্রায় 90 ডিগ্রি হয় এবং টায়ারের শক্তি বাড়ানোর জন্য বেল্ট ব্যবহৃত হয়।
পক্ষপাত টায়ারের সাথে তুলনা করে, রেডিয়াল টায়ারের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি থাকে:
ভাল স্টিয়ারিং স্থায়িত্ব, পুরো কর্নারিং পারফরম্যান্স, ভাল পরিধানের প্রতিরোধ ক্ষমতা, কম তাপের উত্পাদন, কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের, জ্বালানী ব্যয় সাশ্রয়, শক্তিশালী ট্রেশন, কম স্লিপেজ এবং উচ্চ গতিতে ভাল যাত্রার আরাম।
অভ্যন্তরীণ টিউব দিয়ে টায়ার
টায়ার ভিতরে টায়ার এবং স্ফীত
রচনা: টায়ার + অভ্যন্তরীণ নল + প্যাড + রিম
সঠিকভাবে ব্যবহারের ব্যবস্থাপনার পদ্ধতি:
একটি উপযুক্ত অভ্যন্তরীণ টিউব চয়ন করুন, এবং নতুন টায়ারটি অবশ্যই একটি নতুন অভ্যন্তরীণ টিউব ব্যবহার করবে।
- রেডিয়াল টায়ারের রেডিয়াল টায়ারের জন্য অভ্যন্তরীণ টিউব ব্যবহার করা উচিত।
যদি কোনও বায়ুচাপ না থাকে, যদি অভ্যন্তরীণ টিউব প্রস্থটি 10% এর বেশি দ্বারা বিকৃত হয়, তবে এটি অবিচ্ছিন্নভাবে ব্যবহার করা যাবে না।
আপনি যখন প্রথম স্ফীত করা শুরু করবেন, আপনার প্রথমে কম চাপ দিয়ে অভ্যন্তরীণ টিউব এবং প্যাড তৈরি করা উচিত এবং তারপরে উপযুক্ত বায়ুচাপ দিয়ে এটি পূরণ করুন fill
টিউবলেস টায়ার (টিউবলেস্টায়ার)
অভ্যন্তরীণ টিউব ব্যবহার করা হয়নি, এবং টায়ারের বায়ুচাপের কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য অভ্যন্তরের নলের জায়গায় একটি বিশেষ রাবার (এয়ারটাইট স্তর) ব্যবহৃত হয়।
রচনা: টায়ার (অভ্যন্তরীণ সীল) + রিম
টিউবলেস টায়ার চালানোর সময় পেরেকের মতো কোনও বিদেশী জিনিস থাকলেও বায়ুচাপ দ্রুত হ্রাস পাবে না।
গ্রীষ্মকালীন টায়ার (সারমর্ম)
এই ধরণের টায়ারটি 0 above উপরে তাপমাত্রা সহ বসন্ত, গ্রীষ্ম এবং শরতের জন্য ব্যবহৃত হয় ° ভেজা এবং শুকনো রাস্তায় দুর্দান্ত চালচলন এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্স প্রদর্শন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, টায়ার এবং গ্রাউন্ডের মধ্যে ঘর্ষণ বাড়ানোর জন্য মাটির সাথে একটি বৃহত যোগাযোগের অঞ্চল থাকা প্রয়োজন। অতএব, মাটির সাথে যোগাযোগের পৃষ্ঠকে বাড়ানোর জন্য ট্র্যাড ডিজাইনে প্রায়শই একটি সাধারণ ব্লক প্যাটার্ন ব্যবহৃত হয়। তদ্ব্যতীত, ভিজা রাস্তার পৃষ্ঠের নিকাশীর কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য, খাঁজগুলি বেশিরভাগ পরিধিগত দিকের মধ্যে লিনিয়ার থাকে। যে টায়ারের বিশেষ মৌসুমী লক্ষণ নেই তারা গ্রীষ্মের টায়ার।
সমস্ত দিনের টায়ার (ALLSEASONTIRE)
এই ধরণের টায়ারে স্নো টায়ার এবং গ্রীষ্মের টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি একত্রিত করা হয় এবং গ্রীষ্মের টায়ারের তুলনায় এর ধরণটি আরও জটিল। তুষারের উপরে উচ্চতর ব্রেকিং এবং পরিচালনা পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, তুষারের টায়ারের গ্রীষ্মের টায়ারের তুলনায় আরও ভাল সূক্ষ্ম খাঁজ রয়েছে, তবে সমস্ত-আবহাওয়া টায়ার কম তাপমাত্রা এবং তুষার পৃষ্ঠের উপর 100% ব্রেকিং পারফরম্যান্স সম্পাদন করতে পারে না, তাই বিশেষ ব্যবহার করা নিরাপদ is এলাকায় বরফ টায়ার।
স্নো টায়ার (SNOWTIREorWINTER)
শীতকালে কম তাপমাত্রা এবং তুষারের পরিস্থিতিতে একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত টায়ারগুলি। পদক্ষেপটি অনেকগুলি ছোট খাঁজ সহ একটি ব্লক হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং শীতকালে দুর্দান্ত ব্রেকিং এবং হ্যান্ডলিংয়ের কার্য সম্পাদন করতে, খাঁজগুলি সাধারণত গভীর এবং প্রশস্ত থাকে। ট্র্যাড রাবার একটি বিশেষ গঠন যা নিম্ন তাপমাত্রায় প্রতিরোধী এবং কম তাপমাত্রায় এমনকি তার কোমলতা এবং ভাল ঘর্ষণ বজায় রাখে। বরফটি ব্রেক এবং পরিচালনা করার জন্য স্টডড টায়ারগুলি বিকাশ করা হয়েছিল, তবে 1987 সাল থেকে স্টাডলেস স্নো টায়ারগুলি তাদের উচ্চতর পারফরম্যান্সের কারণে ধীরে ধীরে স্টাডেড টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করছে, কারণ স্টাডড টায়ারগুলি খুব দুর্দান্ত শব্দ এবং বায়ু দূষণ। সম্প্রতি, টায়ার প্রযুক্তি এবং কাঁচামালগুলির বিকাশের সাথে, বরফের পেরেকবিহীন তুষারের টায়ারগুলির কার্যকারিতা অনেক উন্নত হয়েছে।
