BD/RZ{{0}}A/0
টেস্ট আইটেম: জাপান (VIA) লাইট অ্যালয় হুইল টেস্ট অ্যাসোসিয়েশন রেগুলেশন
নমন মুহূর্ত স্থায়িত্ব পরীক্ষা: কোন ফাটল বা পরিবর্তন, কোন বল্ট চিপিং বা অস্বাভাবিকতা
ইমপ্যাক্ট টেস্ট: 13 ডিগ্রী ইমপ্যাক্ট: কোন ভেদ করা ফাটল ঘটবে না এবং টায়ারের চাপ এক মিনিটের মধ্যে পুরোপুরি ফুটো হবে না;
30 ডিগ্রি প্রভাব: কোনও ফাটল বা বিকৃতি ঘটবে না এবং 30 সেকেন্ডের মধ্যে টায়ারের চাপ 50 শতাংশের বেশি হ্রাস পাবে না
রেডিয়াল লোড স্থায়িত্ব পরীক্ষা: কোনও ফাটল বা বিকৃতি নেই, বোল্ট চিপিং বা অস্বাভাবিকতা নেই
পরীক্ষা আইটেম: জার্মানি TUV (STVZO)
নমন মুহূর্ত স্থায়িত্ব পরীক্ষা: কোন ফাটল ঘটবে না এবং বোল্ট টর্কের হ্রাস 30 শতাংশের বেশি হবে না
প্রভাব পরীক্ষা: কোন ফাটল তৈরি করা হবে না, এবং টায়ারের চাপ এক মিনিটের মধ্যে ফুটো হবে না
রেডিয়াল লোড সহনশীলতা পরীক্ষা: কোনও ফাটল ঘটবে না এবং বোল্টের টর্ক হ্রাস 30 শতাংশের বেশি হবে না
টেস্ট আইটেম: আমেরিকান SAEJ2530
বাঁকানো মুহূর্ত স্থায়িত্ব পরীক্ষা: কোন নতুন ফাটল তৈরি করা হবে না এবং বোল্ট টর্কের হ্রাস 40 শতাংশের বেশি হবে না
ইমপ্যাক্ট পরীক্ষা: কোনো ভেদ করা ফাটল ঘটবে না এবং টায়ারের চাপ এক মিনিটের মধ্যে ফুটো হবে না
রেডিয়াল লোড স্থায়িত্ব পরীক্ষা: কোন ফাটল ঘটবে না এবং বোল্টের টর্ক হ্রাস 40 শতাংশের বেশি হবে না
পরীক্ষা আইটেম: আমেরিকান SFI
বাঁকানো মুহূর্ত স্থায়িত্ব পরীক্ষা: কোন নতুন ফাটল তৈরি হবে না, বা ফাটল একদিন বাড়তে থাকবে, এবং বোল্ট টর্কের হ্রাস 40 শতাংশের বেশি হবে না
প্রভাব পরীক্ষা: কোন ফাটল ঘটবে না, এবং টায়ারের চাপ এক মিনিটের মধ্যে পুরোপুরি ফুটো হবে না
রেডিয়াল লোড সহনশীলতা পরীক্ষা: কোনও নতুন ফাটল তৈরি করা উচিত নয়, বা ফাটলগুলি একদিনে বাড়তে থাকবে এবং বোল্টের টর্ক হ্রাস 40 শতাংশের বেশি হওয়া উচিত নয়
পরীক্ষা আইটেম: তাইওয়ান CNS7135
বেন্ডিং মোমেন্টের স্থায়িত্ব পরীক্ষা: কোন ফাটল বা বিকৃতি ঘটবে না এবং বোল্ট টর্কের হ্রাস 50 শতাংশের বেশি হবে না
প্রভাব পরীক্ষা: কোন ক্ষতিকারক ফাটল তৈরি করা হবে না এবং টায়ারের চাপ এক মিনিটের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে ফুটো হবে না
রেডিয়াল লোড স্থায়িত্ব পরীক্ষা: কোনও ফাটল বা বিকৃতি ঘটবে না এবং বোল্টের টর্ক হ্রাস 50 শতাংশের বেশি হবে না
অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকার নমন মোমেন্ট লোড স্থায়িত্ব পরীক্ষা
BD/RZ{{0}}A/0
পরীক্ষার উদ্দেশ্য: প্রধানত রিমের স্থায়িত্ব পরীক্ষা নিশ্চিত করতে
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: VIA (জাপান)
ভিত্তি: জাপান লাইট অ্যালয় হুইল টেস্ট প্রোটোকল রেগুলেশন
প্রকৃতি: স্বয়ংক্রিয়
গণনার সূত্র: M=Sm*W(ur plus E) এদের মধ্যে: M=বেন্ডিং লোড, Sm=1.5(JWL), Sm=1.35( JWL-T), W=সর্বোচ্চ লোড (সীমিত ব্যবহার, সাধারণ ব্যবহার) দেখুন টেবিল U =0.7 ঘর্ষণ সহগ, r=সর্বোচ্চ টায়ার স্ট্যাটিক লোড ব্যাসার্ধ, E{{11 }} বিচ্যুতি
পরীক্ষার বিপ্লব: 100,000 (JWL) 250,000 (JWL-T)
পরীক্ষার গতি: সর্বনিম্ন 100RPM
রিম স্ট্যান্ডার্ড: JWL: JWX-T এবং VIA ঢালাই পদ্ধতি গ্রহণ করে
মেয়াদকাল: 3 বছর, সরঞ্জাম লাইসেন্স 10 বছর, রিম স্যাম্পলিং
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: TUV (জার্মানি)
সূত্র: STVZ20
প্রকৃতি: বাধ্যতামূলক
গণনার সূত্র: Mbmax=2FR(urdyn plus e) তাদের মধ্যে: Mbmax=সর্বোচ্চ বাঁকানো লোড, FR=সর্বোচ্চ বাঁকানো লোড, FR=সর্বোচ্চ লোড সীমিত ব্যবহার, U =0.9 ঘর্ষণ সহগ, rdyn=টায়ার ডায়নামিক লোড ব্যাসার্ধ (JATMA এবং ETRTO সর্বাধিক মানের মধ্যে পরীক্ষা করুন), e=অফসেট, নমন পরীক্ষাকে ভাগ করা যেতে পারে: A: স্বল্প সময়ের পরীক্ষা Mb=0.75Mbax, B: দীর্ঘ সময়ের পরীক্ষা Mb=0.5Mbax
পরীক্ষা বিপ্লব: ছোট 200,000; দীর্ঘ 1.8 মিলিয়ন
পরীক্ষার গতি: 2400RPM পর্যন্ত
রিমের মান: ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী হল যে KBA নম্বরটি বাক্সের ABE-তে খোদাই করা আছে এবং TGA এর রিমে কোন চিহ্ন নেই (পড়া সহজ এবং টেকসই)
মেয়াদকাল: সীমাহীন সময়ে সময়ে কারখানা পরিদর্শন এবং রিম স্যাম্পলিং
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: SAE (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
অনুসারে: SAEJ2530
প্রকৃতি: বাধ্যতামূলক
গণনার সূত্র: M=W*(RU প্লাস D)*S এদের মধ্যে: M=সর্বোচ্চ বাঁকানো লোড, W=সর্বোচ্চ বাঁকানো লোড, U=0.7 ঘর্ষণ সহগ, R=সর্বোচ্চ টায়ার স্ট্যাটিক লোড ব্যাসার্ধ, D=অফসেট দূরত্ব (পরম মান নিন), S=শক্তিশালীকরণ সহগ, পরীক্ষার সংখ্যা 2
পরীক্ষার বিপ্লব: 95,000 (S=2); 150,000 (S=1.6); 475,000 (S=1.35)
পরীক্ষার গতি: কোনোটিই নয়
রিম স্ট্যান্ডার্ড: স্থায়ী চিহ্নিতকরণ পদ্ধতি গ্রহণ করুন (SAE লেবেল পেস্ট করুন)
বৈধতা সময়কাল: সীমাহীন বার্ষিক ফলো-আপ মূল্যায়ন, পরিদর্শন এবং রিম স্যাম্পলিং
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: SFI (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
অনুসারে: এসএফআই
প্রকৃতি: স্বয়ংক্রিয়
গণনার সূত্র: Bm=L*[(u প্লাস RR) প্লাস dj*S যেখানে: Bm=বেন্ডিং লোড, L=সর্বোচ্চ লোড, U=0.7 ঘর্ষণ সহগ, RR=ঘূর্ণায়মান ব্যাসার্ধ=0.5*(DS প্লাস DF), DS= সর্বোচ্চ টায়ারের ব্যাস, DF=ডিজাইন সহগ=0, d{ {11}}বিচ্যুতি (পরম মান), s=ত্বরণ ফ্যাক্টর=1.6 রিমের আকার হল 13-17″=1.5 (16″, 16.5*17″ )
পরীক্ষার বিপ্লব: 1.1 মিলিয়ন (S=1.6) 250,000
পরীক্ষার গতি: কোনোটিই নয়
রিম স্ট্যান্ডার্ড: স্থায়ী চিহ্নিতকরণ পদ্ধতি গ্রহণ করুন (স্টিক এসএফআই লেবেল)
বৈধতা সময়কাল: সীমাহীন বার্ষিক ফলো-আপ মূল্যায়ন, পরিদর্শন এবং রিম স্যাম্পলিং
স্ট্যান্ডার্ড পার্থক্য: CNS
অনুযায়ী: CNS1735
প্রকৃতি: বাধ্যতামূলক
গণনার সূত্র: M=Sm*W(ur plus E) তাদের মধ্যে: M=বেন্ডিং লোড, Sm=1.5 (হালকা মিশ্র ধাতুর রিম), W=সর্বোচ্চ লোড (এক বা দুই ধরনের ব্যবহারে সীমিত, সাধারণত ব্যবহৃত হয়), U=0.7 ঘর্ষণ সহগ, R=টায়ার স্ট্যাটিক লোড ব্যাসার্ধের সর্বোচ্চ মান (টেবিল চেক করুন: JATMAETRTO), E{{8} }অফসেট
পরীক্ষার বিপ্লব: 100,000
পরীক্ষার গতি: সর্বনিম্ন 100RPM
রিমের মান: ঢালাই এবং মুদ্রণের পদ্ধতি গ্রহণ করুন (যোগ্য লেবেল পেস্ট করুন)
মেয়াদকাল: ব্যাচ-বাই-ব্যাচ পরিদর্শনের জন্য 5 বছর
অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইলের রেডিয়াল লোড স্থায়িত্ব পরীক্ষা
BD/RZ{{0}}A/0
পরীক্ষার উদ্দেশ্য: প্রধানত টায়ারের রিং এর স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: VIA (জাপান)
ভিত্তি: জাপান লাইট অ্যালয় হুইল টেস্ট প্রোটোকল রেগুলেশন
প্রকৃতি: স্বয়ংক্রিয়
গণনার সূত্র: Q{{0}}Sr*W তাদের মধ্যে: Q=রেডিয়াল লোড, W=সর্বোচ্চ লোড (সাধারণ ব্যবহারের জন্য সীমিত ব্যবহার), Sr=2 .25(JWL), Sr=2.0(JWL-T)
পরীক্ষা বিপ্লব বা মাইলেজ: 500,000 বিপ্লব (JWL) 1 মিলিয়ন বিপ্লব (JWL-T)
পরীক্ষার গতি: 40-60কিমি/ঘন্টা
টায়ারের চাপ: 4.6kg/cm2(JWL), প্রযোজ্য টায়ারের জন্য সর্বাধিক টায়ারের চাপ হল ±0.1kg/cm2(JWL)
উত্তীর্ণ পরীক্ষার সংখ্যাঃ ১
রিমের মান: JWL; JWL-T এবং VIA ঢালাই এবং খোদাই পদ্ধতি গ্রহণ করে
বৈধতা সময়কাল: 3 বছর, সরঞ্জাম লাইসেন্সের জন্য 10 বছর, রিম স্যাম্পলিং
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: TUV (জার্মানি)
সূত্র: STVZ0
প্রকৃতি: বাধ্যতামূলক
গণনার সূত্র: Q{{0}}f*FR তাদের মধ্যে: Q=রেডিয়াল লোড f=2.5(কার), f=2.0(অফ- দ্য-রোড), f=1.5(অফ-দ্য-রোড), FR=সর্বোচ্চ লোড
পরীক্ষা বিপ্লব বা মাইলেজ: 2000Km (গাড়ি) 5000Km (অফ-দ্য-রোড) 3000km9 3 ডিগ্রি কোণ
পরীক্ষার গতি: 60-100কিমি/ঘন্টা
টায়ারের চাপ: 2.8 kg/cm2 (1.6kg/cm2 এর নিচে টায়ারের চাপ ব্যবহার করুন), 4.5kg/cm2 (অন্যান্য)
উত্তীর্ণ পরীক্ষার সংখ্যাঃ ১
রিমের লেবেল: ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী হল যে KBA নম্বরটি বাক্সে ABE-তে খোদাই করা আছে; TGA এর রিমে কোন চিহ্ন নেই (পড়া সহজ এবং টেকসই)
মেয়াদকাল: সীমাহীন সময়ে সময়ে কারখানা পরিদর্শন এবং রিম স্যাম্পলিং
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: SAE (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
অনুসারে: SAEJ2530
প্রকৃতি: বাধ্যতামূলক
গণনার সূত্র: F=W*K যেখানে: F=রেডিয়াল লোড, W=সর্বোচ্চ লোড, K= তীব্রতা সহগ, পরীক্ষার সংখ্যা 2
পরীক্ষা বিপ্লব বা মাইলেজ: 1.85 মিলিয়ন বিপ্লব (K=2) 1.1 মিলিয়ন বিপ্লব (K=2.5)
পরীক্ষার গতি: কোনোটিই নয়
টায়ারের চাপ: 4.6±0.04 kg/cm2
যোগ্য পরীক্ষার সংখ্যা: 2
রিমের লেবেল: স্থায়ী স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতি নিন (SAE লেবেল আটকে রাখা)
মেয়াদকাল: সীমাহীন বার্ষিক কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন; পরিদর্শন এবং রিম স্যাম্পলিং
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: SFI (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
অনুসারে: এসএফআই
প্রকৃতি: স্বয়ংক্রিয়
গণনার সূত্র: R{{0}}L*K যেখানে: R=রেডিয়াল লোড, L=সর্বোচ্চ লোড, K=ত্বরণ ফ্যাক্টর=2। 25(রিমের আকার 13"-17")=2.0(16", 16.5", 17")
পরীক্ষা বিপ্লব বা মাইলেজ: 500,000 বিপ্লব (K=2.25JWL) 1 মিলিয়ন বিপ্লব (K=2.0)
পরীক্ষার গতি: কোনোটিই নয়
টায়ারের চাপ: 4.8±0.04 kg/cm2
উত্তীর্ণ পরীক্ষার সংখ্যাঃ ১
রিমের লেবেল: ঢালাই এবং মুদ্রণের পদ্ধতি গ্রহণ করুন (যোগ্য লেবেল পেস্ট করুন)
মেয়াদকাল: সীমাহীন বার্ষিক কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন; পরিদর্শন এবং রিম স্যাম্পলিং
স্ট্যান্ডার্ড পার্থক্য: CNS
অনুযায়ী: CNS7135
প্রকৃতি: বাধ্যতামূলক
গণনার সূত্র: Q= Sr*w তাদের মধ্যে: Q=রেডিয়াল লোড, Sr=2.25 (হালকা খাদ রিম) Sr=2.25(JWL), W =সর্বোচ্চ লোড (সীমিত ব্যবহার, সাধারণ ব্যবহার)
পরীক্ষা বিপ্লব বা মাইলেজ: 500,000 বিপ্লব
পরীক্ষার গতি: 40-100কিমি/ঘন্টা
টায়ারের চাপ: 4.6kg/cm2
উত্তীর্ণ পরীক্ষার সংখ্যাঃ ১
রিমের লেবেল: স্থায়ী স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতি নিন (SFI লেবেল আটকে রাখা)
মেয়াদকাল: 5 বছর, ব্যাচ-বাই-ব্যাচ পরিদর্শন
অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা প্রভাব পরীক্ষা
BD/RZ{{0}}A/0
পরীক্ষার উদ্দেশ্য: প্রধানত টায়ারের রিং এবং রিংয়ের মধ্যে জয়েন্টের শক্তি নিশ্চিত করতে
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: VIA (জাপান)
ভিত্তি: জাপান লাইট অ্যালয় হুইল টেস্ট প্রোটোকল রেগুলেশন
প্রকৃতি: স্বয়ংক্রিয়
গণনার সূত্র: JWL: প্যাসেঞ্জার কার VAN D=0.6w প্লাস 180 তার মধ্যে: D=সর্বোচ্চ ওজন, W=সর্বোচ্চ লোড (সাধারণভাবে সীমিত)
ইনস্টলেশন কোণ: 13 ডিগ্রী ±1 ডিগ্রী
ড্রপ উচ্চতা: 230mm±2mm
টায়ারের চাপ: 2৷{1}}±0.1kg/cm2৷
যোগ্য পরীক্ষার সংখ্যা: 2 1। ভালভ 2. তির্যক অবস্থান (অবশ্যই একটি ভিন্ন কাঠামোতে সরানো হবে)
রিম স্ট্যান্ডার্ড: JWL: JWL-T এবং VIA ঢালাই পদ্ধতি গ্রহণ করে
বৈধ তারিখ: 3 বছর 10 বছর সেট করা যেতে পারে, রিম স্যাম্পলিং পরীক্ষা
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: VIA (জাপান)
ভিত্তি: জাপান লাইট অ্যালয় হুইল টেস্ট প্রোটোকল রেগুলেশন
প্রকৃতি: স্বয়ংক্রিয়
গণনার সূত্র: JWL-T: 4*4 অফ রোড লাইট ট্রাক, ট্রাক বাস H=Si*f এদের মধ্যে: Si=0.4mm/kgf, F=সর্বোচ্চ লোড (সীমিত সাধারণভাবে)
ইনস্টলেশন কোণ: 30 ডিগ্রী
পতনশীল উচ্চতা: H=Si*f
টায়ারের চাপ: সর্বোচ্চ চাপ ±0.1kg/cm2
যোগ্য পরীক্ষার সংখ্যা: 2 1। ভালভ 2. তির্যক অবস্থান (অবশ্যই একটি ভিন্ন কাঠামোতে সরানো হবে)
রিমের মান: ঢালাই এবং মুদ্রণের পদ্ধতি গ্রহণ করুন (যোগ্য লেবেল পেস্ট করুন)
বৈধ তারিখ: 5 বছর, ব্যাচ দ্বারা ব্যাচ
স্ট্যান্ডার্ড বিভাগ: STVZO
এর উপর ভিত্তি করে: TUV (জার্মানি)
প্রকৃতি: বাধ্যতামূলক
গণনার সূত্র: হালকা খাদ D=0.6W প্লাস 180 এর মধ্যে: W=সর্বোচ্চ লোড (প্রথম এবং দ্বিতীয় বিভাগে সীমিত, সাধারণত ব্যবহৃত হয়)
ইনস্টলেশন কোণ: 13 ডিগ্রী ±1 ডিগ্রী
ড্রপ উচ্চতা: 230mm±2mm
টায়ারের চাপ: 2br
যোগ্য পরীক্ষার সংখ্যা: দুটি হাড়ের পাশে পাঁজরের মধ্যে 2টি ভালভ
রিমের মান: ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী হল যে KBA নম্বরটি বাক্সে ABE-তে খোদাই করা আছে; TGA এর রিমে কোন চিহ্ন নেই (পড়া সহজ এবং টেকসই)
বৈধ তারিখ: সীমাহীন অনির্ধারিত কারখানা পরিদর্শন এবং রিম স্যাম্পলিং
