1. চাকা কাঠামো
চাকাটিতে একটি হাব, একটি রিম এবং স্পোক থাকে যা দুটি উপাদানকে সংযুক্ত করে। রিম এবং ওয়েবের সংযোগের মাধ্যমে চাকাটি একটি সম্মিলিত চাকা এবং একটি অবিচ্ছেদ্য চক্রে বিভক্ত হতে পারে।
এছাড়াও, এখানে বিভক্ত চাকা, বিপরীতমুখী চাকা, সামঞ্জস্যযোগ্য চাকা ইত্যাদি রয়েছে। সম্মিলিত চাকাটি andালাই বা riveting দ্বারা স্টিল চক্রের সাথে রিম এবং ওয়েবকে সংযুক্ত করে; অবিচ্ছেদ্য কাঠামো মিশ্র চাকার জন্য কাস্ট বা নকল প্রকারের সাথে রিম এবং ওয়েবকে সংযুক্ত করে। মুখপাত্রের উপর নির্ভর করে, চাকাগুলি স্পোক হুইল এবং স্পোক হুইলে বিভক্ত হতে পারে। বর্তমানে, স্পোক হুইলগুলি গাড়ি ও ট্রাকগুলিতে বহুল ব্যবহৃত হয়।
2, প্লেট চাকা
স্পোক হুইলে একটি রিটেনিং রিং, একটি রিম, একটি ওয়েব এবং ভালভ এক্সটেনশন থাকে। চাকাতে হাব এবং রিম সংযোগ করার জন্য ব্যবহৃত ইস্পাত ডিস্কগুলিকে বলা হয় জ্যাবস, যার বেশিরভাগ স্ট্যাম্পড এবং কয়েকটি হাবের সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে areালাই করা হয়, আধুনিকতা ভারী শুল্কের যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
গাড়ির চাকার জন্য ব্যবহৃত ওয়েবগুলি পাতলা হয় এবং প্রায়শই তাদের শক্ত হয়ে যাওয়ার জন্য আনডুলেটিং আকারগুলিতে খোঁচায়। ট্রাক স্পোক হুইল কাঠামো চিত্র 9.1 এ দেখানো হয়েছে। ওয়েবে 4 এর স্পোক হোল 3 ভরটি হ্রাস করতে পারে, ভালভের কাছে ব্রেক হাবের অ্যাক্সেসকে সহজতর করতে পারে এবং ইনস্টলেশনের জন্য একটি হ্যান্ডেল হিসাবে পরিবেশন করতে পারে। ছয়টি ছিদ্রগুলি কেন্দ্রের সারিবদ্ধ করার জন্য একটি টেপারে তৈরি করা হয় যখন মুখের মুখটি বোল্ট হয়।
3, ডাবল হুইল আশীর্বাদ প্লেটের স্থির রূপ
ডাবল-টাইপ হুইল প্লেটগুলির ফিক্সিংয়ের দুটি প্রধান ধরণ রয়েছে, যথা, ডাবল বাদাম ফিক্সিং এবং একক বাদাম ফিক্সিং।
ওয়েব এবং রিমের দুটি সেট একই হাবের উপরে মাউন্ট করা হয় এবং ওয়েবের বোল্ট গর্তগুলির প্রান্তটি বিনিময় সহজলভ্য করার জন্য টেপার করা হয়। অভ্যন্তর চাকাটির ওয়েব 3 টি হাব 4 এর ফ্ল্যাঞ্জের বাইরের প্রান্তের মুখের উপর স্থির থাকে এবং একটি স্পর্শযুক্ত বাদাম 1 দ্বারা একটি বিশেষ বাদাম 1 দ্বারা বোল্ট 5 এ স্থির হয়, এবং বাদাম 1 এর একটি বাহ্যিক সুতোও থাকে। হর্ন হুইলের ওয়েব 2 অভ্যন্তরীণ স্পোক প্লেটের বিপরীতে থাকে এবং একটি লক বাদাম দ্বারা এটি ঠিক করা হয় When. যখন ডাবল বাদাম ফিক্সিং ফর্মটি গৃহীত হয়, যানবাহন চলার সময় স্থির ওয়েবের বাদামকে আলগা হতে আটকাতে হয়।
গাড়ির চাকাতে স্পোক ফিক্সিং बोल্ট 5 সাধারণত বামদিকে ডানদিকে বাম-হাতের থ্রেড সহ বিভিন্ন থ্রেডে স্ক্রুযুক্ত হয়। কিছু ট্রাকের উপর, রিয়ার এক্সেল ডাবল চাকা চিত্র 9.3 (খ)-তে দেখানো হিসাবে একক বাদামের একটি স্থির রূপ গ্রহণ করে। যেহেতু গোলাকৃতির বসন্তের ওয়াশার 7 কাঠামোতে ব্যবহৃত হয়, তাই বাদাম 1 নিজেই আলগা হওয়া থেকে রোধ করা যেতে পারে। 5 টি বল্টু যা গাড়ীর বাম এবং ডান চাকাগুলিতে ওয়েবগুলি ধরে রাখে ডান হাত হতে পারে, ফলে বিভিন্ন ধরণের অংশ হ্রাস পায়।
4, স্পোক হুইল
স্পোক হুইলের স্পোকগুলি কাস্ট স্পোক হয় যা চক্রের সাথে এক টুকরোতে ফেলে দেওয়া হয়। স্পোক হুইলগুলি সাধারণত রেসিং গাড়ি এবং নির্দিষ্ট উচ্চ-শ্রেণীর গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়। ভারী শুল্ক ভারী দায়িত্ব যানবাহনে কাস্টিং জন্য ব্যবহৃত। এই নির্মাণের চাকায়, স্পোকের সাথে একটি বিশেষ আকারের প্যাড 2 ঠিক করা হয় the রিমটি এবং মুখপাত্রকে ভালভাবে কেন্দ্র করতে, রিম এবং স্পোক উভয়কেই একটি মিলনের শঙ্কা তৈরি করা হয়।
